大众3款汽车齐上阵,全新途观油耗百公里才1.9L

编辑:news2017-11-09 23:18:34汽车行情
浏览: 次
简介:随着国内电动化进程的加快,不少车企都开始大力发展新能源车了。但是从目前的情况来看,似乎自主品牌的新能源路线要更为明确,比如江淮、比亚迪以及长安等,都在新能源领域投入了重金。那合

随着国内电动化进程的加快,不少车企都开始大力发展新能源车了。但是从目前的情况来看,似乎自主品牌的新能源路线要更为明确,比如江淮、比亚迪以及长安等,都在新能源领域投入了重金。那合资品牌怎么没动静呢?

其实不少合资品牌都有布局新能源产品,只是主要集中在欧美市场。毕竟当前国内的新能源补贴,主要集中在自主品牌身上。而合资品牌要是推新能源的话,价格上没有优势,自然是竞争不过自主品牌的。再加上,当前的中国车市,传统能源车方兴未艾,合资品牌还没有到打出新能源牌的时候。

不过合资品牌也都清楚先入为主的意义,所以也在慢慢布局新能源产品了。比如丰田,其双擎产品就有很不错的表现。大众汽车也在逐步布局新能源产品,这一口气就是三款车。

朗逸纯电动版

朗逸作为中国市场大众销售最好的车,自然是新能源车的不二之选。全新的纯电版车型将给予目前国内在售的汽油版本打造,动力系统预计与e-Golf相同。据悉,这套系统可提供的最大功率为100kW,峰值扭矩为290Nm,续航里程可达270km。在中短途使用已经足够了。

产品和技术层面我们并不担心,最关键的是价格。目前e-Golf的海外售价折合人民币超过22万元,如果朗逸搭载这套系统,售价应该也不低。不过据说它未来会在大众安亭工厂生产,国产后售价应该会进一步降低?;故呛苤档闷诖?。

途观插电混动版

轿车有朗逸,SUV有途观,这二位可是大众在中国市场的两个常胜将军了。所以在布局新能源产品的时候,自然是从它们两位入手。途观插电混动版基于Tiguan GTE概念车打造,整体造型辨识度更高。

在动力部分,它由一台1.4TSI发动机和电动机组成,综合最大功率达160kW。在纯电动模式下,新车的续航里程为50km。但在混动模式下,其动力系统可就大变样,百公里加速时间仅为8.1秒T,综合油耗达到了1.9L/100km,算是当前市面上油耗最低的混动车了。

辉昂GTE

辉昂曾被看作是辉腾的继任者,但从目前的效果来看,似乎其市场表现也不容乐观。最直接的原因就是售价,其售价区间为34.90-65.90万,这一价格区间,很多人都选择奥迪A6L去了。不过大众还计划在辉昂身上打出新能源牌,新车名叫辉昂GTE。

外观设计上,辉昂GTE延续的是普通版本辉昂的造型。与汽油版最大不同在于选用了全新样式的多辐轮毂,前翼子板等诸多细节也有变化,彰显其新能源的特殊身份。其动力系统采用了与奥迪A6L e-tron相同的插电式混动系统,最大功率为180kW,峰值扭矩500Nm,综合续航里程达850km。相比纯电动系统,似乎插电混动要更符合当下的用车需求。